Malheureusement, les masques à oxygène des passagers avaient disparu, et ceux-ci commençaient à manquer d’air. Sous les 3000 mètres, les passagers ont pu respirer et le capitaine Schornstheimer a ralenti l’avion à 300 km/h, bien qu’idéalement, il aurait fallu descendre à 240 km/h pour atterrir.Ils ont abaissé les trains d’atterrissage, mais un voyant indiquait que le train avant n’était pas descendu. Après plusieurs tentatives, sans résultat visible, ils ont décidé d’atterrir. Heureusement, l’atterrissage s’est fait sans encombre et sans train avant fonctionnant correctement, prouvant que les indicateurs
Un avion a perdu son toit à 7000 mètres d’altitude : voici ce qui s’est passé ensuite (lien en commentaire)
